Charrette, triporteur ou biporteur? Mon choix Babboe

Comme vous le savez surement si vous me suivez sur les réseaux sociaux (facebook mais surtout instagram avec mon hashtag #tinylasourisbiporteur ), j’ai depuis quelques mois un biporteur Babboe!!
J’avais envie de revenir un peu sur mon choix d’investir dans un biporteur et non un triporteur ou tout simplement une charrette de vélo!

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Lorsque Misha avait 11 mois, j’ai eu l’occasion de faire une balade en triporteur. Ça a été une révélation et le déclencheur de mon envie de ce genre de vélo. A Nantes, nous n’avions pas de garage donc pas de possibilité de le stocker donc j’avais laissé tombé cette idée. Puis en arrivant ici, nous étions d’abord dans une ville qui ne s’y prêtait pas spécialement et où, au final, je ne m’en serais peu servi. Et il y a un an et demi, nous avons emménagé sur Argelès! Mon envie est revenue encore plus forte surtout avec les 2 loulous!

On me demande souvent pourquoi avoir choisi un biporteur et pas simplement une charrette?

  • Les charrettes de vélo m’ont toujours faites peur!! J’ai du mal à expliquer pourquoi mais je crois que c’est surtout parce que je trouve que les enfants sont vraiment très bas, à ras le sol et derrière nous. Quand une voiture arrive derrière nous, la charrette est le première a être touchée s’il y a un accident. Alors oui je sais, ça fait très mélodramatique mais quand je vois les accidents réguliers qu’il y a sur la route, ça me refroidit un peu de laisser mes enfants si loin de moi et si près des voitures (surtout dans les virages sans visibilité!).
  • Et puis je trouve qu’il est difficile de discuter avec eux, partager sur ce que l’on voit et les surveiller.
  • Et un dernier point qui n’est pas négligeable non plus: la charrette se tire!! Et tirer quelque chose est toujours plus dur que de pousser!! Donc plus les enfants grandissent, plus la charrette devient dure à balader!! Et ce point m’a directement été confirmé par un papa de l’école qui a une charrette pour ses 2 fils et qui a testé mon biporteur! Il a été surpris de la facilité à pédaler et ne pas ressentir vraiment le poids (et il a testé le biporteur avec ses 2 petits gars mais aussi Misha et Manolo en même temps!!!).
    Donc j’ai fait le choix de ne pas avoir de vélo où on pouvait tous sortir ensemble plutôt que d’investir dans une charrette!

Avant d’investir, je me suis vraiment posée du choix: biporteur ou triporteur??

Stabilité:

  • Le triporteur a trois roues. Dans les représentations des personnes (et de moi-même avant), il parait plus stable et facile à conduire puisqu’on « ne peut pas se renverser avec ses 3 roues ».  Ah ah… et bien je trouve cette représentation complètement faussée!! Ma première expérience était avec un triporteur et j’étais bien rassurée sur le fait qu’il ait 3 roues (surtout qu’en plus de Misha, je conduisais aussi un autre petit loulou). A l’arrêt, le triporteur tient tout seul. Il est bien stable pas de doute. Mais dès que l’on conduit, cela demande une prise en main différente du vélo. Alors je pense que c’est peut être aussi une question d’habitude mais je trouve que dans chaque virage ou rond point, il donne l’impression que l’on peut basculer sur 2 roues! Cela veut dire qu’à chaque virage et rond point il faut ralentir et donc réaccélérer/redémarrer en sortie de virage. Autant de manipulation qui demande de l’énergie et de la force, surtout si on n’a pas l’assistance électrique!
    En aôut dernier, nous étions retournés tester le triporteur et le biporteur à l’Ilôt Familles à Nantes (association qui loue des biporteurs/triporteurs et autres vélos sympas). J’avais vraiment eu ce ressenti et l’asso m’a confirmée qu’en effet, en triporteur il fallait mieux avoir l’assistance électrique parce que sinon c’était vraiment sportif de devoir ralentir puis redémarrer à chaque virage (surtout que Nantes regorge de rond point).
    Donc la naturelle stabilité du triporteur n’est qu’impression lorsque l’on roule!

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  • Le biporteur, vu de l’extérieur et sans avoir testé, donne souvent l’impression d’être compliqué et pas stable avec ses 2 roues. Mais, de mon point de vue, ce n’est pas du tout le cas. A l’arrêt, il y a un grosse béquille, bien stable qui permet au vélo de tenir seul, même avec du monde dans « la caisse » (comme on l’appelle). Misha peut donc monter seule sans que le vélo ne bascule, un adulte aussi. Il est donc vraiment stable seul à l’arrêt! Une fois que l’on roule… aussi! Avec ses deux roues, c’est vraiment comme un vélo et comme son centre de gravité est bas, il reste très stable. Seule la direction change un peu par rapport à nos repères de vélos traditionnels. Il tourne sans problème, il faut juste prévoir un peu plus d’amplitude, les virages se prennent comme un vélo… Pour moi il a une prise en main vraiment simple.

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Mon ressenti:

  • Le triporteur est beaucoup plus large. C’est donc moins facile de se faufiler partout. Lorsque l’on avait refait nos essais l’été dernier, lorsque j’ai du passer entre deux poteaux, j’ai eu bien plus de mal avec le triporteur qu’avec le biporteur.
  • J’apprécie donc que le biporteur soit à peine plus large qu’un vélo classique. Il se faufile donc facilement partout! Et ici, les pistes cyclables sont minuscules et avec des virages réguliers et serrés que je ne pourrais pas prendre avec un triporteur!
  • Lorsque j’ai besoin de m’arrêter régulièrement, je dois mettre la béquille à chaque fois. C’est simple mais suivant le nombre de personne que j’ai dans ma caisse, cela peut être plus contraignant/lourd à faire. Faut avoir un bon coup de force pour remonter le vélo sur la béquille. L’avantage d’un triporteur à l’arrêt, c’est qu’il est naturellement stable, tu n’as rien à faire le vélo tient seul.
  • Et comme tout nouveau vélo, biporteur ou triporteur, cela demande un petit essai pour les prendre en main. Et je trouve que celle du biporteur est tout aussi simple que celle du triporteur. J’ai eu l’occasion de le faire tester à 3 papas de l’école de Misha, 2 amies, mon père, une de mes soeurs et deux de mes neveux et bien la prise en main s’est faite assez aisément pour tous!

L’aspect financier:

  • Je crois que c’est un aspect qu’on ne peut pas du tout occulter! C’est d’ailleurs une des premières questions que les personnes me posent quand on se balade et qu’ils m’accostent « mais ça coûte combien?? »! Cher! Très cher même (un rein?! 😀 ). Je trouve que c’est investissement et un choix de vie! Mon biporteur, qui est électrique, est à 2500€! C’est sûr c’est cher (on a fait un prêt à mes parents pour le prendre!). En « non électrique », il est à 1500€ et je trouve que ça devient « abordable » (enfin toujours dans un soucis de choix de consommation/déplacement/pollution…). Les tarifs des triporteurs sont assez similaires.
  • Quant aux prix des charrettes, je ne l’ai pas regardé mais je pense que c’est vraiment moins cher (dans les +/- 100€ je dirais mais je n’en sais strictement rien!).

Voilà, c’est donc après avoir testé et comparé le biporteur et le triporteur et aussi dans un soucis de confort et de sécurité (par rapport aux charrettes) que mon choix s’est tourné vers le biporteur! L’aspect financier n’est pas négligeable mais c’est après je pense que lorsque l’on opte pour un vélo cargo, c’est aussi et surtout un choix de vie, de priorité…

tinylasourisbiporteur

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8 réflexions sur “Charrette, triporteur ou biporteur? Mon choix Babboe

  1. Merci beaucoup pour ce petit comparatif.
    Les charrettes ne me tentent vraiment pas du tout. J’était plutôt partie sur un triporteur. Mais au vu de ton expérience je pense que je testerais les deux le jour ou l’on sera prêt à investir.
    Pour le moment, je n’ai que ma fille donc elle a son siège sur le port bagage mais la question se pose avec deux enfants.
    En tout cas, ça donne trop envie. Après, pour le prix, c’est sûr que c’est pas donné mais si ça remplace une deuxième voiture, ça reste très intéressant 🙂

    • L’idéal est vraiment de pouvoir tester je trouve!! Ca permet, de se rendre compte ce que l’on préfére, ce qui correspond plus à nos besoins, et à notre confort!!

    • Dans la notre on peut mettre jusqu’à 80kg!
      J’ai un ban pour en mettre deux et on peut acheter un deuxième banc. J’avais hésité mais du coup, ça limite vachement la place pour rajouter des choses!
      Donc ça m’arrive de prendre 4 enfants, en mettant les deux autres enfants face à ceux assis sur le banc et le dos contre le caisse!

  2. Moi j’ai opté pour le triporteur mais que le choix fut complexe lol! Vu le prix peur de me tromper ! Dans le choix il faut aussi voir le nombre de km que l’on parcours.Moi je rayonne dans un périmètre de 5 km de chez moi 10 de manière très occasionnelle,le triporteur n’était donc pas un problème ! Le gros plus du triporteur ( mi de côté le nihola qui lui est petit) c’est la capacité de chargement ! Et c’est pour cet aspect que j’ai fait le choix du triporteur ! J’ai transporté des tas de choses dedans! Et aux vacances quel plaisir d’embarquer les cousins cousines ( 4 enfants plus toutes les affaires de pique nique).
    Il ne se conduit pas du tout comme un vélo,il m’a fallu une semaine d’utilisation quotidienne pour me sentir à l’aise! Si on prend les virages trop vite,si on ne se penche pas correctement comme un side car lol! Et oui on peut se retrouver sur deux roue!
    En biporteur mes deux préférés sont le babboe( je le trouve »spatieux ») et l’urban arrow pour sa hauteur de caisse qui protège bien les enfants ! Alors oui c’est un coup ! D’ailleurs les prix se sont envolés pour certaines marques !!!???mais au final ici nous n’avons qu’une voiture.
    Et il existe une grande gamme de biporteur bien différent en fonction de nos besoins !

    • C’est vrai que le triporteur a une caisse plus grosse! Après, j’arrive à y mettre pas mal de trucs aussi! Et l’hiver avec la bache, j’en mets encore plus (sauf les vélos qui dépassent trop du coup)

      L’urban arrow est beau… mais cher!!!

  3. Pingback: Biporteur notre aventure extraordinaire | Tiny la souris

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